图 1 封面
11月7日下午，现代城市交通技术协同创新中心第四期建设工作会议在beat365亚洲体育官网下载新版召开。清华大学、浙江大学、同济大学、北京航空航天大学、宁波大学、重庆交通大学、昆明理工大学、中国城市规划设计研究院、公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、交通运输部规划研究院、南京市交通管理局、华设设计集团、苏交科集团股份有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、南京莱斯信息技术股份有限公司等单位专家应邀出席会议。
图 2 会议现场
会议由协同创新中心副主任任刚教授主持。任刚教授代表beat365亚洲体育官网下载新版向与会专家表示欢迎，对各位专家长期以来给予协同创新中心的关心和支持表示感谢，向与会专家简要介绍了协同创新中心第三期建设情况。
协同创新中心主任王炜教授围绕现代城市交通技术协同创新中心概况、第四期建设重点研究方向、第四期工程应用技术开发总体思路以及示范基地建设等进行汇报。王炜教授提出协同创新中心四期建设工作围绕“顶天立地、重点突破”两个方面展开，深度开发面向综合交通系统规划、建设、管理、运维全过程的仿真软件与技术平台“交运之星-Transtar”。根据我国人工智能发展战略与综合交通发展现状，王炜教授指出要研究突破AI环境下的城市交通新模态及其关键技术，构建“Transtar交通大模型”，集成Transtar的交通仿真功能与AI完备的语言处理能力，让交通系统分析从“建模仿真”走向“智能决策”，以“需求驱动-场景引导-智能体知性-仿真评估-持续进化”为主线，创建智能决策闭环。
接下来，协同创新中心副主任胡晓健副教授对协同中心管理制度、经费使用、三期评价结果等进行介绍。
与会专家对协同创新中心与王炜教授的工作给予了高度评价。专家们一致认为，第四期发展规划定位清晰，具有前瞻性，特别是将人工智能大模型与智能交通深度融合作为核心方向，紧扣技术发展趋势，把握了行业变革的脉搏。同时规划的研究方向、任务设置、基地建设等考虑周全，且聚焦关键问题，布局全面，重点突出。同时与会专家从战略与管理层面、研究方向与技术层面、实施路径与落地层面，提出了大量宝贵且具体的建议。王炜教授对与会专家的指导表示衷心感谢，并回应将集思广益，确保第四期发展规划的高标准落实。
图 3 专家发言